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工業軌式4百兆電+4路百兆光+2路RS232轉1路千兆光交換機

型號:留言

描述:4路百兆電+4路百兆光+2路串口1路千兆光接口,符合工業四級電磁兼容性要求。用于SCATS交通控制系統。

產品描述

本系列產品采用工業軌式設計,實現在惡劣環境下,數據傳輸的穩定性、可靠性和實時性。工作時網絡信號成鏈狀結構,更簡化了工程安裝,降低了工程成本。
 

此產品提供:2個千兆SFP以太光口;4個百兆以太電接口4個百兆以太光接口;2RS232/422/485串口。2路串口為獨立設計。

功能特點

◆ 工業導軌式設計,專為嚴酷苛刻的工業環境而設計

◆ 設備提供4路百兆以太網電口,4個百兆以太光接口2路千兆環網光接口,傳輸帶寬為線速1000M;

◆ 交換機內建1Mbit MP-SSRAM高速內存,無阻塞設計,最大背板帶寬32GBit/S

◆ 支持VLAN超長數據包的傳輸,可以與支持IEEE802.1Q協議的交換機產品匹配使用;

◆ 具有廣播風暴保護、平衡流量、隔離沖突和檢測差錯等功能;

◆ 以太電口10/100Mbps 自適應,電口 MDI/MDI-X 自適應無需手動調整

◆ 以太接口與串行數據帶防雷保護,防雷達到GB/T17626.5(IEC61000-4-5)短路電流波8/20μs,開路峰值輸出電壓6KV標準

◆ 提供2RS232/485/422接口可選三種數據接口可選RS232支持3RS232 (TXDRXDGND)

◆ RS232/485/422通道可以傳輸異步從0-115200波特率自適應的串口數據

◆ 設備自帶WEB管理平臺可以在線軟件升級,在主機端可以管理每臺從機的設備的工作狀態;

◆ 支持寬范圍交直流輸入(9V-48V)支持內部隔離,冗余雙電源輸入電源支持過載保護、防反接保護

◆ 符合工業四級電磁兼容性要求

◆ 超強防雷功能:防雷擊,可抗感應高壓,防浪涌等無風扇高效散熱,降低修復時間

◆ IP40外殼防護等級,能夠經受住惡劣環境的考驗導軌或壁掛式安裝

◆ 寬溫型:工作溫度-40~ +85

技術參數

◆ 光纖部分

多模光纖: 

50/125um 或 62.5/125um,
傳輸距離:       2Km  多模光纖,衰減(3dbm/km )
波長: 850nm
發射功率: -12dBm (Min) ~ -9dBm (Max)
接收靈敏度: -28dBm (Min)
鏈路預算: 16dBm
單模光纖: 
8/125um 或 9/125um
傳輸距離:       20Km  單模光纖,衰減(0.35dbm/km ) (實際如需更大距離需定制)
波長:           1310nm(超長距離傳輸時選用1550nm波長)
發射功率:      -9dBm (Min) ~-5dBm (Max)
接收靈敏度:    -27dBm (Min)

鏈路預算:       18dBm

◆ 10/100M以太網接口

協    議:   符合IEEE 802.3,IEEE 802.1Q(VLAN)
速    率:   10/100M自適應,全/半雙工完全自適應
MAC地址表: 可以學習8K MAC地址
物理接口:   RJ45座 支持Auto-MDIX(交叉/直通線自適應)

◆ RS232/422/485接口
速    率:   0-115200 Bps
接口特性:   EIA RS232 RS422 RS485標準
連 接 器:   鳳凰接線端子

◆ 電氣和機械特性

冗余雙電源輸入DC9-48V/AC9-48V 功耗<10W
過載保護:支持;

反接保護:支持;

冗余保護:支持
接入端子:4芯5.08mm間距插入式端子

外觀結構:       133mm(長) x 120mm(寬) x 42.0mm(高)

◆ 環境指標

工作溫度: -40℃—+85℃

儲存溫度: -40℃—+90℃

工作濕度: 0%—95%(無凝結)
MTBF: >100000小時 

應用方案
       SCATS SCATS最優自動適應交通控制系統(Sydney Coordinated Adaptive Traffic System)
       SCATS(sydeny coordinated Adaptive Traffic system)是由澳大利亞Sims等人在二十世紀七十年代末期進行開發并于八十年代初投入使用的城市交通控制系統。SCATS采用了分層遞階的控制結構,其控制中心備有一臺監控計算機和一臺管理計算機,二者通過串行數據通訊線路相連。地區級的計算機自動把各種數據送到管理計算機。監控計算機連續地監視所有路口的信號運行和檢測器的工作狀況。地區主控制器用于分析路口控制器送來的車流數據,確定控制策略,并對本區域各路口進行實時控制,同時把收集到的所有數據送到控制中心作為運行記錄并用于脫機分析。路口控制器主要是采集分析檢測器提供的交通數據,并傳送到地區主控制器,同時接受地區主控制器的指令,控制本路口信號。SCATS采用地區級聯機控制、中央級聯機與脫機同時進行的控制模式,以類飽和度綜合流量最大為系統目標,無實時交通模型,控制參數為綠信比、相位差和周期。
 
       SCATS系統與TRANSYT、SCOOT一起是現在比較有代表性并且在交通實踐中取得較好應用效果的交通控制系統。
 
       上世紀80年代,SCATS系統引入中國上海,第一期應用超過20個路口,之后陸續安裝多個路口,截至目前,上海是全國安裝量最多的城市,接近3500個路口。隨后,由于其優秀的控制理念和效果,逐步擴展到其他城市。
 
        SCATS系統集中覆蓋的城市,以省會或者直轄市等經濟發達地區為主,如上海、廣州、沈陽、天津等地。截至2014年全國安裝量約1萬個路口。
 
        本用于SCATS系統工業以太網交換機分兩種
        4路百兆電口與4路百兆光口+2路RS232/422/485 串口在千兆光纖中傳輸
        8路百兆電口+2路RS232/422/485 串口在千兆光纖中傳輸

       SCATS交通控制系統應用場合:
       SCATS最優自動適應交通控制系統(Sydney Coordinated Adaptive Traffic System) 其交通燈控制器是以RS232方式本交換機可以帶8個IP高清路口攝像頭其中4個通過光纖接到百兆收器對應不同角度的攝像;SCATS通過RS232控制路口交通燈控制器RS232接口通過光纖與千兆以太網一起連接到交警指揮中心。

交警指揮中心設備為2U的卡式1路千兆以太網+1路RS232的卡總共可以插17個2U卡最多可以控制17個路口。

工業軌式4百兆電+4路百兆光+2路RS232轉1路千兆光交換機

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